Triển vọng giảm vận tải đường biển là sáng sủa.

Từ tháng 4, Việt Nam, Malaysia, Singapore, Philippines, Campuchia, Indonesia... nới lỏng hạn chế nhập cảnh để phục hồi du lịch.Với kỳ vọng tiêu dùng cải thiện, nhu cầu đặt hàng tại các nước Đông Nam Á sẽ “ăn miếng trả miếng” tăng trở lại, thị trường vận tải xuất khẩu tại Đông Nam Á sẽ nóng dần lên.Hiện giá cước một số thùng hàng trên tuyến vận chuyển từ phía Bắc Trung Quốc về TP.HCM đã tăng hơn 50%;Giá ở Nam Trung Quốc-Philippines cũng đang tăng;Không gian vận chuyển ở Thái Lan cũng rất chật hẹp.Tin tốt là giá cước vận chuyển đường biển cao ban đầu của American Line đã giảm đáng kể trong thời gian tới!Giá vận chuyển thực tế của các tàu container đã giảm trung bình khoảng 20% ​​kể từ Lễ hội mùa xuân.Cước vận tải từ Trung Quốc đến Tây Mỹ đã giảm từ khoảng 12.000 USD xuống còn 8.000 USD, vượt 30%!

2. Đơn hàng tàu container toàn cầu đạt mức cao nhất trong 15 năm. Mới đây, theo tính toán của Hiệp hội Vận tải biển Quốc tế Baltic (BIMCO), đơn hàng tàu container hiện tại đã vượt 6,5 triệu TEU, đây là lần đầu tiên sau 15 năm để đạt đến cấp độ này.Trong 18 tháng, đơn hàng tàu container tăng 6 triệu TEU.

nhà văn

bởi Eric Wang