Thách thức giá cước biển tuyến Đông Nam Á tăng cao đối với ngành vải không dệt

Gần đây, do giá dầu tăng điên cuồng, các công ty vận chuyển đã xem xét chi phí vận chuyển.Một mặt, các tuyến vốn đã đông đúc đã điều chỉnh số lượng tàu chở hàng, dẫn đến số lượng tàu ở Châu Âu và Hoa Kỳ tăng mạnh, kéo theo sự gia tăng của các tuyến.Để thu được nhiều tiền, các công ty vận tải không sẵn sàng từ bỏ cơ hội này và điều chuyển các tàu vận tải trong các tuyến vận chuyển hàng hóa đáy ban đầu.Để kiếm thêm tiền cước, không gian vận chuyển của các tuyến Đông Nam Á ít tàu luôn trong tình trạng bùng nổ.Giá đã tăng gấp đôi.Đông Nam Á ban đầu là một quốc gia nhập khẩu hàng dệt may lớn.Trước ảnh hưởng của tình hình dịch bệnh, ngành vải không dệt đang điêu đứng, có nguy cơ nhiều mặt hàng không nhận được tiền thanh toán.Do đó, hoạt động này của các công ty vận chuyển là một đòn giáng khác vào ngành ngoại thương vải không dệt ở Trung Quốc.Tôi hy vọng rằng các doanh nhân Trung Quốc có thể chịu đựng cơn bão ngoại thương này một lần nữa và giảm thiểu rủi ro.Bây giờ, trong ngành vải không dệt, mọi người như trăm hoa đua nở, tranh giành đơn hàng, mong giá dầu giảm trong tháng 12, đó mới là điều quan trọng nhất.